地鐵車輛核心控制部件技術(shù)領(lǐng)域最強的國家有德國、法國、加拿大、日本等，龐巴迪、西門子和阿爾斯通等三大跨國公司占有全球市場50%以上的份額。國內(nèi)中車集團等單位以合資的形式授權(quán)生產(chǎn)國外公司的核心控制部件，但核心技術(shù)仍未掌握。地鐵屏蔽門就是其中之一，東垣科技依托自身強大的研發(fā)能力，對其核心部件牽引逆變器DCU模塊進行了國產(chǎn)化。


某地鐵公司某車型每臺車輛配備一臺牽引逆變器，它為四臺并聯(lián)的交流異步牽引電機供電。每個牽引逆變器由32位微控制器（MCU）控制，采用IGBT元件和模塊化設(shè)計，PWM驅(qū)動，對制動斬波器IGBT的溫度進行監(jiān)測和保護，并且根據(jù)反饋信號進行牽引逆變器熱應(yīng)力、牽引和電制動力的計算，PID最優(yōu)閉環(huán)控制，保證電機的最優(yōu)使用效率。我公司承接此板件的修理和國產(chǎn)化自主知識產(chǎn)權(quán)備件產(chǎn)品研制工作，目前全國產(chǎn)的DCU板件已通過某地鐵公司地面臺架測試，正在進行正線跑車試驗，各項性能達到與原型板件替換使用的程度。